Afgelopen augustus zijn we gestart met de doorontwikkeling van de Cubi. Hierbij hebben geen wijzigingen plaatsgevonden in het concept, maar des temeer in het product zelf. Op basis van anderhalf jaar ervaring met de huidige Cubi serie 0.0 zijn ten eerste door architectenbureau SATIJNplus aanpassingen doorgevoerd in de constructie en materiaalkeuze. Zo heeft de stalen constructie van de Cubi serie 0.0 plaatsgemaakt voor een nieuw aluminium casco. Door inbouwen van snelle en slimme koppelingen, het toepassen van het plug & play-principe (de Cubi kent uitsluitend stekkerbare installaties voor elektra, water, verwarming, ventilatie, muziek, video en data) en het prefabriceren van de losse onderdelen en de technische infrastructuur is het product tot in de finesse geoptimaliseerd.

De focus qua verbetertraject heeft evenzeer gelegen op het mogelijk maken van een snelle doorlooptijd van het bouwproces en snellere exploitatie van het project/pand. De in de bouwwereld herkenbare en tijdrovende processen waarbij de loodgieter de elektricien voor de voet loopt behoren hiermee tot de verleden tijd. Gevolg: boeken van tijdwinst. Deze winst wordt niet alleen geboekt met het operabel maken van de wooneenheden. Ook wanneer de functie van het pand wijzigt, kan hier direct op worden ingesprongen door de samenstelling van de Cubi aan te passen of volledig te demonteren en te verplaatsen waardoor het lege pand meteen herbruikbaar is voor nieuwe bestemmingen.

Bovenstaande fase is recentelijk afgerond met het opleveren van de nieuwe technische tekeningen. Het is nu zaak een vertaalslag te maken van de technische tekeningen naar de aanmaak van de gereedschappen die de producent nodig heeft om de Cubi serie 1.0 te produceren. Hiervoor hebben we industrieel vormgevingsbureau Buro RAAK ingeschakeld. Hun opdracht luidt: “Werk twee uitvoeringsvormen van de Cubi

(resendentiële en hospitality-Cubi) uit tot produceerbare en productierijpe voorstellen, waarbij een goede basisconstructie, modulariteit van onderdelen, assemblage door twee monteurs en nette optische afwerking belangrijke criteria zijn.”

In de praktijk betekent dit dat Buro RAAK in de eerste fase (de idee & conceptfase) allerlei schetsvoorstellen doet voor de technische uitdagingen die zich binnen de Cubi bevinden.

Te denken valt dan onder andere aan:

·         Hoe moeten de profielen er uit zien?

·         Hoe komen de knooppuntverbindingen er uit te zien?

·         Hoe kan het geheel op een solide manier aan elkaar verbonden worden?

·         Hoe en met behulp van welke bevestigingsmiddelen kunnen de zijpanelen en ramen in het casco worden geplaatst?

Daarnaast zijn er ook nog conceptuele zaken die aangepakt dienen te worden, zoals een voorstel voor de natte cel binnen de afmetingen zoals bepaald in het Bouwbesluit en de uitwerking van een hangende schuifdeur voor de natte cel. Wanneer de twee uitvoeringsvormen van de Cubi op deze grote details in concept zijn uitgewerkt, volgt de tweede en definitieve fase.

In deze detaillering & engineeringfase wordt alles op de millimeter nauwkeurig uitgewerkt in 3D-CAD. Hier zal een 2D-tekeningenpakket uitrollen, dat als onderlegger dient voor de aanmaak van de gereedschappen door de producent/leverancier. Daarnaast zal een assemblageprotocol/handleiding worden opgeleverd, als gebruiksaanwijzing voor de monteurs die de Cubi ter plekke opbouwen.

Medio november zal de idee- en conceptfase worden opgeleverd en aan het einde van 2008 zal het 2D-tekeningenpakket worden opgeleverd door Buro RAAK, waarmee de producent aan de slag kan en de eerste run (productie) modellen kan maken.

Door zoveel gedetailleerde aandacht aan het productieproces te schenken wordt het mogelijk een slimme productie op te zetten waardoor dankzij bovenstaande specificaties de nieuwe Cubi serie 1.0 zeer competitief in prijs wordt.